中国载人航天工程空间站系统总设计师：当前空间站已进入应用与发展阶段

6月17日下午(xiàwǔ)，国新办举行“新征程上的(de)奋斗者(fèndòuzhě)”中外记者见面会。有记者会上提问：提到中国载人航天，大家有一个非常深刻的印象，就是一个字——稳(wěn)，包括航天员出舱，包括航天员天地往返，以及空间站的在轨运行，这个“稳”是如何取得的？ 中国载人航天工程空间站(kōngjiānzhàn)(kōngjiānzhàn)系统总设计师杨宏会上表示，我的理解，“稳”字的背后实际上是技术创新、系统的科学管理、团结协作(xiézuò)以及无数航天人默默无闻的奉献的共同支撑。拿空间站的研制为例子，空间站是由三个舱段组成。大家看到模型可知(kězhī)，它们分别发射，这就意味着舱段独立飞行要稳，组装建造的过程要稳，组装建成以后形成的大组合体更要(gèngyào)稳。所以，这里面(lǐmiàn)的“稳”是有很多层含义的。 中国(zhōngguó)载人航天工程空间(kōngjiān)站系统总设计师、中国航天科技集团有限公司空间技术研究院研究员杨宏。国新网 图 杨宏介绍，中国空间站组装建造过程中，是没有类似航天飞机大型工具的(de)，要在天上把空间站三个23吨级舱段(cāngduàn)(cāngduàn)陆续发射以后(yǐhòu)组装到一起，舱段转位过程还要安全稳定。舱段转位是高动态的、复杂的一系列动作组成的，它涉及到了动力学、能源、测控通信、姿态稳定等等多学科(xuékē)深度的交叉融合，是一个高动态的过程。 杨宏介绍，在这个过程当中，还有一点(yìdiǎn)，就是23吨舱段的转位过程，在地面上(shàng)没法做1：1的有重力条件下的完全试验。面对这个挑战，我们(wǒmen)组成了(le)攻关团队(tuánduì)，集智攻关。经过严谨的多方案多轮论证，提出(tíchū)了一个在世界上首创的“自主交会对接+平面转位”的方案，然后经过了上千人次、上万次的仿真分析和地面试验。在轨任务实施过程当中，我们又用飞行数据来驱动地面的数字孪生系统进行伴飞，精准地控制(kòngzhì)每个高动态环节达到稳定。 “我记得2022年11月3日，随着梦天实验舱在轨转位(zhuǎnwèi)到位，我们空间站组合体的(de)(de)三舱‘T’字型构型建造完成。经过数据的判读，整个转位过程完全符合我们的设计预期。”杨宏说。 杨宏(yánghóng)指出，当前，空间站已经进入到了应用与发展阶段，我和我的团队的首要职责和使命，就是确保我国空间站在(zài)(zài)轨(guǐ)长期安全(ānquán)稳定运行，航天员在轨健康生活、高效工作。我们用先进的技术手段和科学的管理措施，来全天候24小时的保障我们空间站在轨的安全稳定运行，为空间科学实验和技术试验提供技术支持。 (本文来自(láizì)澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)