获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文(běnwén)转自【央视新闻客户端】； 大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着(zhe)其正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛? 又经历了怎样(zěnyàng)的成长历程? 会飞又会游的(de)“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字 也是(shì)个名副其实的“大个子” 它(tā)机身长度38.9米 外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng) 最大起飞重量达(dá)60吨 相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车 是全球起飞重量最大的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与(yǔ)船舶的双重特性 两头尖、中间宽的(de)细长机身 既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行时(shí)的稳定性 就像(xiàng)儿童自行车上的“辅助轮” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身下部(xiàbù)采用深V断面 如同(rútóng)一把锋利的铲刀直插水面 “鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至海南三亚的(de)距离 它都能(néng)立刻从基地出发 应急(yìngjí)救援的“全能选手” 作为(zuòwéi)一艘“会飞的船” AG600“鲲龙(kūnlóng)”是应急救援界 当之无愧(dāngzhīwúkuì)的“全能选手” 浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙” 可在水源(shuǐyuán)与火场间快速往返 凭借(píngjiè)机腹的“汲水斗” 就能在20秒内汲取12吨水(shuǐ) 奔赴火场(huǒchǎng)开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于(xiāngdāngyú)10个标准篮球场 可在4秒内(nèi)将12吨水全部泄出 通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势 相当于300名(míng)消防员 扛“枪”奋战2个(gè)小时 事发(shìfā)水域的“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现(biǎoxiàn)同样出色 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里/小时的(de)低空巡航速度 使它能在接到任务后的第一时间(shíjiān) 救援效率(xiàolǜ)是传统救捞船的10倍 搭配其单次50人的(de)荷载能力 为我国(wǒguó)开展中远程水上救援等 守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚” 除了森林灭火和水上救援(jiùyuán) AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì) 赋予其独特的“变身”能力(nénglì) 给出水陆救援(jiùyuán)的“中国答案” 大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机 AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大协作”“大攻坚”的(de)优秀成果 在工业和信息化部指导(zhǐdǎo)下 全国(quánguó)22个省级行政区 和16所高校(gāoxiào)凝心聚力 高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等 110项水陆两栖飞机领域(lǐngyù)关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn) 标志着我国在大(dà)飞机领域 和(hé)特种用途航空器研发上 我国应急救援航空(hángkōng)装备空白 我国大型水陆两栖飞机(fēijī) 建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套 试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì) 使(shǐ)我国具备了自主研发 实现了(le)我国民机产业发展 在大型特种用途飞机领域的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng) AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实的重要里程碑(lǐchéngbēi)↓↓ 具备执行灭火任务能力(nénglì) 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证 批产首架机完成(wánchéng)首次生产试飞 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证 AG600“鲲龙”带动了(le) 民机产业链和供应链的(de) 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼了一批大型特种飞机(fēijī) 这在日后必将使得我国(wǒguó)的 水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间 加油，中国航空工业(hángkōnggōngyè)！